Sunday, September 5th 2010, 9:34pm UTC+2
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Date of registration: Mar 8th 2005
Location: DE - Deutschland
Bundesland: Brandenburg
XP Baujahr: 1991
XP Modell: XLT
Friday, October 27th 2006, 11:37am
Quoted
Original von mike1967
1.
Wie komme ich am günstigsten zu einer Gasanlage für meinen XP 1,
2.
die ich am liebsten selber einbauen möchte.
Hey,
1.
Am günstigsten ist, Du gehst zu einem Umrüster.
und 2.
Selber fummeln darfste nämlich gar nicht.
Wer nimmt Dir denn die Anlage hinterher ab? Wer besorgt Dir das Abgasgutachten? Wer macht ne Gassystemeinbauprüfung?
Mein Tipp:
LASS es machen! Du sparst nichts, ernsthaft...
Kenne da ZUFÄLLIG einen Umrüster
Greetz
Micha
Date of registration: Aug 6th 2004
Location: DE - Deutschland
Bundesland: NRW
XP Baujahr: 1995
XP Modell: Basismodell
Saturday, March 24th 2007, 12:35am
RE: Wie komme ich an eine Autogas-Anlage?
Hi Mics
hätte auch gerne mehr Info über Einbau und Preise für eine Gasanlage
wohne in Mülheim a.d.Ruhr. Und gibt es dabei keine einbußen als Zugmaschine (muss schon mal etwas mehr als 2 To. ziehen
.Und wie Funktioniert das mit Euro 4 wird die Gasanlage mitlerweile auch ohne umbau auf 15L Benzintank anerkannt? 
Grüsse an Alle und Danke im Voraus
Frank
hätte auch gerne mehr Info über Einbau und Preise für eine Gasanlage
wohne in Mülheim a.d.Ruhr. Und gibt es dabei keine einbußen als Zugmaschine (muss schon mal etwas mehr als 2 To. ziehen
.Und wie Funktioniert das mit Euro 4 wird die Gasanlage mitlerweile auch ohne umbau auf 15L Benzintank anerkannt? Grüsse an Alle und Danke im Voraus
Frank
Seid Allrad bereit 
This post has been edited 1 times, last edit by "Xaver" (Mar 24th 2007, 12:38am)
Saturday, March 24th 2007, 8:59pm
Hi Mics!
Ich kann mich da Karsten und Frank nur anschließen.
Auch ich würde mich freuen schnellstmöglich mehr Infos bzgl Autogas-Anlagen zur erhalten.
Stehe kurz vor dem Kauf eines Explorers und da können Deine Informationen nur von Vorteil sein.
Viele Grüße,
Thorsten
Ich kann mich da Karsten und Frank nur anschließen.
Auch ich würde mich freuen schnellstmöglich mehr Infos bzgl Autogas-Anlagen zur erhalten.
Stehe kurz vor dem Kauf eines Explorers und da können Deine Informationen nur von Vorteil sein.
Viele Grüße,
Thorsten
Date of registration: Mar 8th 2005
Location: DE - Deutschland
Bundesland: Brandenburg
XP Baujahr: 1991
XP Modell: XLT
Sunday, March 25th 2007, 10:04pm
Hey Leutz,
ruft doch einfach mal an.
Ansonsten steht hier Gasumbau mit ICOM: Sonderpreis zum Schraubertreffen!
zumindest der aktuelle Preis für Mitglieder.
EURO4 hat ja wohl noch kein XP. Oder? Aber die Anlage ist gut bis EURO4.
Meldet Euch einfach mal.
Einfach unten auf das Bild in der Signatur klicken, dann kommt ihr auf die Seite, wo auch die Nummern stehen.
Und Infos zur ICOM JTG.
Viele Greetz
Micha
ruft doch einfach mal an.
Ansonsten steht hier Gasumbau mit ICOM: Sonderpreis zum Schraubertreffen!
zumindest der aktuelle Preis für Mitglieder.
EURO4 hat ja wohl noch kein XP. Oder? Aber die Anlage ist gut bis EURO4.
Meldet Euch einfach mal.
Einfach unten auf das Bild in der Signatur klicken, dann kommt ihr auf die Seite, wo auch die Nummern stehen.
Und Infos zur ICOM JTG.
Viele Greetz
Micha
Date of registration: Aug 3rd 2006
Location: DE - Deutschland
Bundesland: Niedersachsen
XP Baujahr: 1992
Friday, February 1st 2008, 4:01pm
moinsen leutz,
nu meld ich mich auch mal wieder zu wort....da ich mittlerweile am tag ca 180 km unterwegs bin und ich mich vor die wahl gestellt sehe
-plori wech und kleinen dieselkocher
oder -gasanlage rein...
wobei mir der plori doch sehr ans herz gewachsen ist
welche gasanlage ist jetzt für den 4.0 ohc die geeignete und richtige, geht hier auch schon eine flüssiggaseinspritzung? naja, 2500 € sind auch kein pappenstiel, soviel ist mein plori wohl garnich mehr wert. was ist mit der preisgünstigen neuen variante , die auf den markt kommen soll, wie heisst die?
oder soll ich ihn mit e50 fahren ??? im mom frisst er mir jedenfalls die haare vom kopf, ähh, nee, die flocken aus der tasche...
der pille
nu meld ich mich auch mal wieder zu wort....da ich mittlerweile am tag ca 180 km unterwegs bin und ich mich vor die wahl gestellt sehe
-plori wech und kleinen dieselkocher
oder -gasanlage rein...
wobei mir der plori doch sehr ans herz gewachsen ist
welche gasanlage ist jetzt für den 4.0 ohc die geeignete und richtige, geht hier auch schon eine flüssiggaseinspritzung? naja, 2500 € sind auch kein pappenstiel, soviel ist mein plori wohl garnich mehr wert. was ist mit der preisgünstigen neuen variante , die auf den markt kommen soll, wie heisst die?
oder soll ich ihn mit e50 fahren ??? im mom frisst er mir jedenfalls die haare vom kopf, ähh, nee, die flocken aus der tasche...
der pille
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der Pille
mein Ford ist ein Explorer Sport, Bj.1992, Einzelimport mit 3931ccm und 108Kw,
der Pille
mein Ford ist ein Explorer Sport, Bj.1992, Einzelimport mit 3931ccm und 108Kw,
Friday, February 1st 2008, 4:54pm
Original von pille
moinsen leutz,
nu meld ich mich auch mal wieder zu wort....da ich mittlerweile am tag ca 180 km unterwegs bin und ich mich vor die wahl gestellt sehe
-plori wech und kleinen dieselkocher
oder -gasanlage rein...
wobei mir der plori doch sehr ans herz gewachsen ist
welche gasanlage ist jetzt für den 4.0 ohc die geeignete und richtige, geht hier auch schon eine flüssiggaseinspritzung? naja, 2500 € sind auch kein pappenstiel, soviel ist mein plori wohl garnich mehr wert. was ist mit der preisgünstigen neuen variante , die auf den markt kommen soll, wie heisst die?
oder soll ich ihn mit e50 fahren ??? im mom frisst er mir jedenfalls die haare vom kopf, ähh, nee, die flocken aus der tasche...
der pille
Pille: Wie wär es damit?????
• Umrüstung auf Bio-Alkohol (Ethanol/E85) ab 749.- €
Nachfragen bei GPL, mietglied Mics...
Wär ja auch nicht soweit endfernt.......
Oder das hier.....
Moin Leutz,
seit 18.01.08 fahre ich nun auch mit Gas.
Hab ne Venturi mit 95 ltr. Unterflurtank incl. Tankadapter,TÜV und Leihwagen
hat der Spass 1150 Euronen gekostet.
Nun macht das Tanken wieder Spass.
Gruß thevanner
Würde ja auch gehen bei deinem, glaub ich...
Lg Vio
Date of registration: Mar 28th 2010
Location: DE - Deutschland
Bundesland: SH
XP Baujahr: 2000
XP Modell: Limited
Wednesday, June 16th 2010, 10:55am
Mein XP hat ne Gasanlage bin damit sehr zu frieden
Moin alle zusammen,
nach längerem suchen und Info`s ohne Ende, kann ich sagen, das eine günstige LPG-Anlage jetzt in Ihm steckt. Eine KME-Gasanlage aus Polen. Im Umkreis von 100 Km, ich wohne in Geesthacht (östl. von Hamburg) fand ich eine Werkstatt, die sich darauf spezialisiert hat.Die vollsequenzielle Anlage hat einzelne Düsen (hat den Vorteil,dass bei einer defekten Düse nicht der ganze Block (ca 1000Eu) ausgetauscht werden muss), das übrige wie Druckminderer, 94 Ltr. Tank anstelle vom Resreverad usw.. Dazu und das ist für mich das wichstige!!!!!!!!! ein Ventil Kit was die Menge an Ventilkühlung dazu gibt wenn es Nötig ist. Gerade für uns wichtig, da wir öfter mit 2 Pferden unterwegs sind.Diese elektonisch geregelte Anlage ca 210 € wird per PC eingestellt. Alles zusammen incl. Gutachten usw. kostet 1898,99€. Es war ein Winterangebot. Der Verbrauch liegt bei 12´2 bis 19 Ltr/ 100km. Ein Tip noch: Die Zündkerzen sollten auch mit ausgetauscht werden aber nicht die für Gasanlagen. Das tut nicht not und ist zu teuer. ich habe normale Boch super plus Yttrium eingeschraubt. Vorher (ist besser) den Elektrodenabstand auf 0,7 mm reduziert!!!
Die Anlage ist seit 2 Monaten drinn und läuft super. Sie schaltet bei einer Temperatur von 35 Grad Kühlwasser ein. Ich werde mir für den Winter ne Elektrisch Standheizung einbauen. Dann schaltet sich die Anlage schneller ein.
Ich bekomme beim Tanken jetzt auch so ein komisches Grinsen!!
nach längerem suchen und Info`s ohne Ende, kann ich sagen, das eine günstige LPG-Anlage jetzt in Ihm steckt. Eine KME-Gasanlage aus Polen. Im Umkreis von 100 Km, ich wohne in Geesthacht (östl. von Hamburg) fand ich eine Werkstatt, die sich darauf spezialisiert hat.Die vollsequenzielle Anlage hat einzelne Düsen (hat den Vorteil,dass bei einer defekten Düse nicht der ganze Block (ca 1000Eu) ausgetauscht werden muss), das übrige wie Druckminderer, 94 Ltr. Tank anstelle vom Resreverad usw.. Dazu und das ist für mich das wichstige!!!!!!!!! ein Ventil Kit was die Menge an Ventilkühlung dazu gibt wenn es Nötig ist. Gerade für uns wichtig, da wir öfter mit 2 Pferden unterwegs sind.Diese elektonisch geregelte Anlage ca 210 € wird per PC eingestellt. Alles zusammen incl. Gutachten usw. kostet 1898,99€. Es war ein Winterangebot. Der Verbrauch liegt bei 12´2 bis 19 Ltr/ 100km. Ein Tip noch: Die Zündkerzen sollten auch mit ausgetauscht werden aber nicht die für Gasanlagen. Das tut nicht not und ist zu teuer. ich habe normale Boch super plus Yttrium eingeschraubt. Vorher (ist besser) den Elektrodenabstand auf 0,7 mm reduziert!!!
Die Anlage ist seit 2 Monaten drinn und läuft super. Sie schaltet bei einer Temperatur von 35 Grad Kühlwasser ein. Ich werde mir für den Winter ne Elektrisch Standheizung einbauen. Dann schaltet sich die Anlage schneller ein.
Ich bekomme beim Tanken jetzt auch so ein komisches Grinsen!!
This post has been edited 1 times, last edit by "idada" (Jun 21st 2010, 8:17am)
Date of registration: Feb 25th 2007
Location: DE - Deutschland
Bundesland: Brandenburg
XP Baujahr: 1993
XP Modell: Basismodell
Wednesday, June 16th 2010, 11:08am
Hallo,Dazu und das ist für mich das wichstige!!!!!!!!! ein Ventil Kit was die Menge an Ventilkühlung dazu gibt wenn es Nötig ist.
kanste mal bitte mehr info zu diesem Ventil Kit geben was soll das sein und wie Arbeitet dieser Kit?Haffi08
Date of registration: Aug 3rd 2006
Location: DE - Deutschland
Bundesland: NRW
XP Baujahr: 2000
XP Modell: Limited
Wednesday, June 16th 2010, 11:18am
Hallo!
Hab auch ne KME (seit 2007) drin und bis dato keine Probleme, auch meine wure so eingestellt, dass sie bei 35 Grad einschaltet. Allerdings nicht die elektronisch geregelte Variante.
Das mit der elektrischen Standheizung würde mich interessieren. Was nimmt man denn da? Ich habe ne Webasto Standheizung, aber aufgrund meiner kurzen Fahrstrecke morgens lohnt sich das nicht wirklich.
Gruezi und viel Spass noch mit der Anlage
Schäbiger Vogel
Hab auch ne KME (seit 2007) drin und bis dato keine Probleme, auch meine wure so eingestellt, dass sie bei 35 Grad einschaltet. Allerdings nicht die elektronisch geregelte Variante.
Das mit der elektrischen Standheizung würde mich interessieren. Was nimmt man denn da? Ich habe ne Webasto Standheizung, aber aufgrund meiner kurzen Fahrstrecke morgens lohnt sich das nicht wirklich.
Gruezi und viel Spass noch mit der Anlage
Schäbiger Vogel
Date of registration: Mar 28th 2010
Location: DE - Deutschland
Bundesland: SH
XP Baujahr: 2000
XP Modell: Limited
Wednesday, June 16th 2010, 2:31pm
Gasanlage MKE
Moin Haffi,
allso, wie die arbeitet, na ganz gut. Ich bin damit zufrieden...
Nun mal im Ernst:
"Normale" Anlagen geben das öl nach der Stärke vom Unterdruck am Ansaugkrümmer ab. Allso immer dann, wenn so gut wie nichts gebraucht wird. Mann braucht aber im mittel.-und vollastbereich die Kühlung und da versagt die normale Anlage (50,00€). Desshalb ist in meinem XP eine elektronisch gesteuerte, die ihre Messdaten u.a. durch Geschwindigkeit, Gaspedalstellung u.m. erhält und somit im kritischem Bereich schmiert. Da wir, so wei Du auch Pferde ziehen, ist es zu empfehlen!
Hast du mehr Fragen kannst Du auch mein Gashöcker anmailn www.ar-autogas-reparatur.de oder mich anrufen.
Viel Spass
allso, wie die arbeitet, na ganz gut. Ich bin damit zufrieden...
Nun mal im Ernst:
"Normale" Anlagen geben das öl nach der Stärke vom Unterdruck am Ansaugkrümmer ab. Allso immer dann, wenn so gut wie nichts gebraucht wird. Mann braucht aber im mittel.-und vollastbereich die Kühlung und da versagt die normale Anlage (50,00€). Desshalb ist in meinem XP eine elektronisch gesteuerte, die ihre Messdaten u.a. durch Geschwindigkeit, Gaspedalstellung u.m. erhält und somit im kritischem Bereich schmiert. Da wir, so wei Du auch Pferde ziehen, ist es zu empfehlen!
Hast du mehr Fragen kannst Du auch mein Gashöcker anmailn www.ar-autogas-reparatur.de oder mich anrufen.
Viel Spass
Date of registration: Mar 28th 2010
Location: DE - Deutschland
Bundesland: SH
XP Baujahr: 2000
XP Modell: Limited
Wednesday, June 16th 2010, 2:45pm
Gasanlage MKE
Hallo du scheebiger Fogel
Die Standheizung ist interessant, wenn man 230V Stromanschluss hat. Von der Herstellerfirma DEFA ( Baut schon seid Jahrzehnten in Schweden u.s.w.) gibt es so wie ein Tauchsieder, der am Motorblock anstelle eines Frostpropfen eingesetzt wird. Ich hatte es schon mal in meinem Peugeot-Diesel gehabt mit einem Ex-geschütztem Heitzlüfter für den Innenraum. Aber das kannst Du mal in Ruhe im Internet ansehen. Ich find das ne tolle Sache. So eine Heizung am Motor hat etwa 50 Watt Leistung und wird wohl bei unseren Maschinen( 4Ltr.) ca. 4 Stunden vorwärmen um das Wasser auf 30 ° zu wärmen.
So nun auch Dir viel Spass
MfG ich
Die Standheizung ist interessant, wenn man 230V Stromanschluss hat. Von der Herstellerfirma DEFA ( Baut schon seid Jahrzehnten in Schweden u.s.w.) gibt es so wie ein Tauchsieder, der am Motorblock anstelle eines Frostpropfen eingesetzt wird. Ich hatte es schon mal in meinem Peugeot-Diesel gehabt mit einem Ex-geschütztem Heitzlüfter für den Innenraum. Aber das kannst Du mal in Ruhe im Internet ansehen. Ich find das ne tolle Sache. So eine Heizung am Motor hat etwa 50 Watt Leistung und wird wohl bei unseren Maschinen( 4Ltr.) ca. 4 Stunden vorwärmen um das Wasser auf 30 ° zu wärmen.
So nun auch Dir viel Spass
MfG ich